今晚24时起国内油价迎来下调,车主用油成本降低,加满一箱油省9元

根据国家发改委最新消息，自2023年4月29日24时起，国内成品油价格将迎来年内第三次下调。本次调整幅度为：汽油每吨下调200元，柴油每吨下调195元。折合升价计算，92号汽油每升下调0.16元，95号汽油每升下调0.17元，0号柴油每升下调0.17元。

此次调价后，全国大多数地区92号汽油零售价将回落至7.5元/升左右，95号汽油重回8元时代。以油箱容量50升的普通私家车计算，车主加满一箱92号汽油将少花8元左右；对于月跑2000公里、百公里油耗8升的车型来说，调价后私家车主每月将节省约25元的用油成本。

本次油价下调主要受三方面因素影响：

值得注意的是，虽然国际油价下跌是主因，但国内成品油定价机制中的"地板价"保护机制并未触发。当前国际油价仍高于40美元/桶的调控下限，因此本次调价完全反映国际市场变化。

从调整历史可以看出，今年国内油价呈现"两涨两跌"的震荡走势，累计汽油价格仍较年初上涨约0.05元/升。此次下调后，国内油价基本回到2月中旬水平。

油价下调将直接降低物流运输成本。以载重50吨的卡车为例，月跑10000公里，百公里油耗38升计算，单辆车每月可节省油费约323元。对于拥有大型车队的物流企业而言，成本节约更为可观。

航空煤油价格同步下调将利好航空公司。据测算，国内航线燃油附加费可能随之下调10-20元，这将部分缓解航空公司燃油成本压力。不过考虑到当前航空市场需求旺盛，机票价格可能不会因此出现明显下降。

对于后市油价走势，业内专家存在分歧：

下一次调价窗口将在5月16日24时开启。根据现行定价机制测算，若国际油价维持当前水平，下轮成品油调价可能呈现"搁浅"或"小幅下调"的局面。但考虑到国际油价波动较大，最终调整方向仍存在不确定性。

针对本次油价下调，给车主提供以下实用建议：

长期来看，养成良好驾驶习惯比关注油价波动更能有效降低用车成本。保持合理胎压、避免急加速急刹车、定期保养车辆等措施，可帮助节省5%-15%的燃油消耗。

油价波动再次引发人们对新能源车经济性的关注。以行驶15万公里计算：

虽然新能源车购置成本较高，但长期使用中的能源费用优势明显。不过消费者也需考虑充电便利性、电池寿命等因素，根据自身需求做出选择。

很多消费者好奇国内油价是如何确定的。实际上，我国现行成品油定价机制主要特点包括：

这一机制既考虑了国际市场变化，又兼顾了国内经济平稳运行的需要。不过也有观点认为，现行机制导致国内油价调整存在一定滞后性。

油价下调对普通消费者而言无疑是个好消息，尤其是在五一假期出行高峰前夕。虽然单次调价节省的金额有限，但累积效应不容忽视。从宏观经济角度看，适度降低的能源价格有助于降低整体经济运行成本，为经济复苏创造更有利条件。